2024 Mercedes-Benz E-Class Cjenovnik

Na srpskom i regionalnom tržištu polovnih automobila za Mercedes-Benz E-Class iz 2024. godine ponuda je i dalje ograničena, a cene su visoke jer su oglasi uglavnom za skoro nove primerke sa malom kilometražom i bogatijom opremom. Na AutoScout24 za E-Class iz 2024. godine vidi se širok raspon, od oko 46.900 EUR za E 300e sa oko 12.500 km do oko 59.990 EUR za primerak sa manje od 10.000 km, što pokazuje da cena snažno zavisi od motora, opreme i porekla vozila. Na Polovniautomobili se pojavljuju pojedinačni oglasi za E 220 d oko 55.000 EUR, dok Autoline pokazuje da stariji i znatno više voženi E-Class modeli padaju u niže cenovne zone, što potvrđuje brz gubitak vrednosti u prvim godinama, ali i snažnu potražnju za očuvanim dizel verzijama.

Kod modela E-Class iz 2024. najveći pad vrednosti se dešava u prvoj i drugoj godini, posebno kod vozila sa višom početnom cenom i dodatnom opremom koja se pri preprodaji ne vraća u punom iznosu. Novi E-Class na zvaničnom srpskom tržištu kreće od 62.880 EUR, dok se polovni primerci iz 2024. već nude znatno ispod toga kada imaju veću kilometražu ili slabiji nivo opreme.

Najbolja kupovina je obično vozilo starosti oko 1 do 3 godine, jer je tada početni amortizacioni udar već prošao, a automobil je i dalje dovoljno nov da zadrži garanciju i moderan paket bezbednosti. Za E-Class je to naročito važno kod plug-in hibrida, jer kupac dobija nižu cenu od novog vozila, ali mora da proveri stanje visokovoltažne baterije i stvarnu upotrebljivost električnog dometa.

U narednih 12 do 24 meseca očekuje se postepen pad cena za E-Class iz 2024. godine, ali ne i nagli slom, jer je ponuda kvalitetnih polovnih primeraka i dalje ograničena, a potražnja za luksuznim poslovnim sedanima ostaje stabilna. Najsporije će padati cena dobro opremljenih dizelaša sa čistom istorijom i umerenom kilometražom, dok će slabije opremljeni ili problematični plug-in hibridi brže gubiti vrednost.

Na regionalnom tržištu će najveću otpornost na pad imati vozila sa potvrđenim poreklom, fabričkom garancijom i traženim paketima opreme. Vozila iz uvoza bez jasne servisne dokumentacije će morati da budu cenovno agresivnija da bi se prodala, posebno ako imaju više od 40.000 km ili nepopularnu konfiguraciju motora i opreme.