2022 Mercedes-Benz GLA Cjenovnik

Na tržištu polovnih Mercedes-Benz GLA iz 2022. godine u Srbiji i regionu dominiraju primerci sa dizel i benzin MHEV pogonima, uz jasno višu cenu za nižu kilometražu, bogatiju opremu i 4MATIC. Na Polovniautomobili se za GLA 180 d iz 2022 pojavljuje oglas oko 24.990 EUR za vozilo sa veoma visokom kilometražom od 196.637 km, što pokazuje da ulazni nivo cene može biti relativno nizak kada je auto snažno vožen. U isto vreme, regionalni i evropski oglasnici pokazuju da uredni primerci iz 2022 sa manjom kilometražom često stoje znatno više, a AutoScout24 za 2022 navodi oglase od oko 37.990 EUR za GLA 250 4Matic i oko 39.200 EUR za GLA 35 AMG.

U praksi, vrednost ovog modela najviše drže mlađi primerci, automatik, AMG Line, Panorama, 4MATIC i servisna istorija, dok visoka kilometraža i slabija oprema brzo obaraju cenu. Kod domaće i regionalne ponude, dobro opremljeni automobili iz uvoza, posebno sa dokazivim poreklom i realnom kilometražom, obično se prodaju znatno skuplje od oglašivača sa velikom kilometražom ili nejasnom istorijom.

Mercedes-Benz GLA 2022 je već prošao najveći početni pad vrednosti, ali i dalje zadržava dobru tržišnu cenu zato što je tražen kao kompaktni premium SUV. Na osnovu oglasa, primerci sa visokim kilometražama mogu pasti blizu 25.000 EUR, dok uredniji i slabije voženi primerci ostaju u zoni srednjih i visokih tridesetih hiljada evra.

Najbolji odnos cene i rizika obično imaju primerci stari oko 3 do 5 godina, jer je tada najveći deo amortizacije već odrađen, a auto još nije ušao u zonu skupljih starosnih kvarova. Za GLA 2022 to znači da je kupac sada često bolje pozicioniran nego pri kupovini novog auta, ali samo ako bira primerak sa proverljivom istorijom i bez agresivnog korišćenja.

U narednih 12 do 18 meseci očekuje se postepeno slabljenje cena za primerke sa većom kilometražom i slabijom opremom, dok će uredni, niskokilometarski automobili i dalje držati premiju. Pošto je GLA tražen premium SUV u mlađoj polovini tržišta, pad neće biti dramatičan, već selektivan, najviše kod lošije održavanih vozila.

Na regionalnom tržištu kupci sve više plaćaju poreklo, servisnu istoriju i jasno dokazivo stanje, pa će najbolji primerci verovatno brže nalaziti kupca nego ranije. Ako dođe do većeg priliva uvoza iz EU, cene prosečnih primeraka mogu dodatno pritisnuti nadole, ali kvalitetniji automobili sa manje kilometara ostaju najotporniji na pad.