2023 Nissan Qashqai Cjenovnik

Nissan Qashqai 2023 je i dalje veoma tražen kompaktni SUV na srpskom i širem regionalnom tržištu, pre svega zato što nudi dobar odnos veličine, opreme i troškova korišćenja. Na oglasima se najčešće sreću verzije 1.3 DIG-T sa 140 ili 158 KS, kao i e-POWER hibrid, dok su raniji dizeli i starije generacije i dalje prisutni, ali to nije direktno merilo za cenu modela iz 2023. Na osnovu aktuelnih oglasa u Srbiji i regionu, privatni prodavci traže oko 23.500 do 27.000 EUR za primerke sa većom kilometražom ili skromnijom opremom, dok dileri i uvoznici češće drže cenu bliže 25.500 do 30.000 EUR za bolje očuvane automobile, često sa garancijom i urednom istorijom.

Cenu najviše podižu stanje vozila, servisna istorija, nivo opreme i pogon. e-POWER varijante su skuplje jer su ređe na tržištu i privlače kupce koji žele automatik i nižu gradsku potrošnju bez klasičnog dizela. Verzije sa boljom opremom, kao što su N-Connecta i Tekna, lakše zadržavaju vrednost, dok primerci sa velikom kilometražom ili nejasnim poreklom brže gube na ceni. U praksi, dobro kupljen Qashqai 2023 je i dalje jedno od sigurnijih ulaganja u ovom segmentu, ali kupac mora da plati premiju za uredan primerak.

Qashqai 2023 je u fazi kada je najveći deo prvobitnog pada vrednosti već odrađen, ali i dalje gubi vrednost nešto brže od pojedinih konkurentskih japanskih SUV modela sa klasičnim atmosferskim motorima. Najizraženiji pad obično se desi u prve dve do tri godine, a zatim se krivulja stabilizuje, naročito ako vozilo ima uredan servis i traženu opremu.

Najbolja kupovina je često starost od oko 2 do 4 godine, jer tada automobil još uvek izgleda savremeno, a razlika u ceni prema novom može biti vrlo velika. Za Qashqai 2023 to znači da kupac dobija moderan SUV sa velikim delom prvobitne opreme, ali bez pune cene salona. Najtraženije ostaju verzije sa automatikom, umerenim brojem kilometara i dokazivim održavanjem.

U narednih 12 meseci cena Qashqaija 2023 bi trebalo blago da pada, ali bez dramatičnog urušavanja, jer je model i dalje vrlo tražen u SUV klasi. Najstabilnije će ostati cene za automobile sa urednom istorijom, manjom kilometražom i boljom opremom, dok će primerci sa većim brojem pređenih kilometara morati da budu agresivnije cenovno pozicionirani.

Na regionalnom tržištu očekuje se da će e-POWER i bogatije benzinske verzije ostati najlikvidnije, dok će prosečni primerci bez posebne opreme sporije držati cenu. Ako se kupuje sada, najbolji trenutak je za vozilo koje je tek izašlo iz prve faze naglog pada vrednosti, a to su uglavnom primerci sa oko tri godine starosti i jasnom servisnom istorijom.