2020 Audi A4 Cjenik

Audi A4 iz 2020. godine na srpskom i širem regionalnom tržištu i dalje drži visoku tražnju, posebno u verzijama 2.0 TDI sa automatskim menjačem i bolje opremljenim paketima kao što su S line, Virtual Cockpit i Matrix svetla. Na osnovu aktuelnih oglasa sa domaćih i regionalnih sajtova, privatna prodaja se najčešće kreće niže od auto placeva, ali lepo očuvan primerak sa proverljivom servisnom istorijom i realnom kilometražom zadržava cenu znatno bolje od proseka za D segment. Najtraženiji su dizeli jer kupci u Srbiji i regionu i dalje gledaju ukupne troškove vožnje, pa A4 2.0 TDI 150 ks i 190 ks ima najširi krug kupaca.

Ponuda je solidna, ali dobri primerci ne ostaju dugo u oglasima. Cene snažno zavise od kilometraže, porekla vozila, servisne istorije i opreme, dok quattro, Avant karoserija i jače varijante podižu cenu, ali ne u istoj meri koliko smanjuju broj zainteresovanih kupaca. Benzinski 35 TFSI postoji u ponudi, ali kod nas je manje tražen zbog potrošnje i kasnije preprodaje, pa su dizelske verzije tržišno sigurniji izbor za većinu kupaca.

Audi A4 iz 2020. je već prošao najstrmiji deo pada vrednosti, ali i dalje gubi cenu sporije od većine konkurencije u klasi jer nosi jak imidž, dobru likvidnost i široku bazu kupaca. Najveći pad je već apsorbovan u prvim godinama, dok od 2026. nadalje vrednost više zavisi od stanja i opreme nego od samog godišta.

Najbolji odnos cene i onoga što se dobija obično imaju primerci stari oko 5 do 7 godina, naročito dobro održani 2.0 TDI sa jasnom servisnom dokumentacijom. To je period kada je cena već dovoljno pala, a automobil i dalje deluje moderan, sa prihvatljivim troškovima održavanja i dobrom preprodajom.

U narednih 12 do 18 meseci A4 iz 2020. godine verovatno neće naglo padati u ceni, jer tržište i dalje dobro apsorbuje kvalitetne nemačke limuzine srednje klase. Najstabilnije će ostati verzije sa dizel motorom, automatikom i dobrom opremom, dok će slabije opremljeni primerci ili vozila sa većom kilometražom sporije nalaziti kupca i češće ići ispod proseka.

Ako se pojavi veća ponuda mlađih vozila iz firmi i lizinga, može doći do blagog pritiska na cenu, ali dobro očuvani primerci će i dalje držati vrednost. Za kupca koji planira da vozi 3 do 5 godina, sada je i dalje dobar trenutak za kupovinu, pod uslovom da se ne juri najniža cena nego najbolji odnos stanja i opreme.