2023 Fiat 500 Cjenik

Fiat 500 iz 2023. godine na tržištu Srbije i regiona zadržava relativno jaku cenu, naročito kod primeraka sa malo pređenih kilometara, urednom servisnom istorijom i bogatijom opremom. Na oglasima se za benzin mild hybrid verzije u regionu vidi nivo oko 13.500 EUR za primerak sa oko 38.000 km, dok na srpskim oglasima hibridni Fiat 500 ide i do 17.490 EUR za vozilo sa garancijom i oznakom prvog vlasnika.

Električni Fiat 500e je skuplji u ponudi, sa oglasima u regionu oko 23.250 EUR do 25.400 EUR za automobile iz 2023. godine sa malom kilometražom, dok se u Srbiji nalazi i ponuda oko 15.490 EUR za električni primerak, što pokazuje da se cena jako razlikuje prema bateriji, opremi i stanju vozila. Najviše vrede primerci kupljeni novi u Srbiji, sa potvrđenim servisom, boljom opremom i bez štete, dok slabije opremljeni ili uvezeni automobili brže padaju cenom.

Potražnja je stabilna jer je Fiat 500 i dalje tražen gradski auto, ali tržište je usko i kupci su vrlo osetljivi na opremu, kilometražu i tip pogona. Mild hybrid verzija je obično lakša za prodaju od električne, jer ima niže rizike oko punjenja i baterije, dok 500e bolje drži cenu kod kupaca koji traže automatik, tišu vožnju i moderniju opremu.

Fiat 500 iz 2023. godine je već prošao najstrmiji deo početne deprecijacije, ali i dalje gubi vrednost brže ako je slabije opremljen ili ima višu kilometražu. U odnosu na novu cenu, realno se sada kreće oko 55% do 65% vrednosti, zavisno od verzije i stanja, dok električni 500e može zadržati nešto višu cenu kod boljih primeraka zbog veće početne vrednosti.

Najbolji odnos cene i zadržane vrednosti obično se nalazi između 2. i 4. godine starosti, kada je auto već dovoljno amortizovan, ali još deluje nov i nema veliki rizik od skupih kvarova. Za kupca koji gleda ukupnu vrednost, to je najčešće najbolja tačka za kupovinu, posebno kod mild hybrid verzije sa čistom istorijom održavanja.

U narednih 12 do 24 meseca Fiat 500 bi trebalo da zadrži solidnu likvidnost, jer je i dalje veoma tražen kao gradski automobil sa niskom potrošnjom i jakim imidžom. Najtraženiji će ostati uredni mild hybrid primerci, dok će električni 500e više zavisiti od cene struje, subvencija i poverenja kupaca u bateriju.

Ako se pojavi više primeraka sa malom kilometražom i potpunom istorijom održavanja, očekivan je postepen pad cena od oko 5% do 10% godišnje kod dobrih vozila, dok slabiji primerci mogu padati brže. Najstabilnije će držati cenu auta sa dokazanim poreklom, boljom opremom i verzijom koja je jednostavnija za održavanje.