Provera Auta

2021 Mazda Mazda3 Cjenik

Pronašli ste Mazda Mazda3 koji vam se sviđa? Provjerite povijest prije kupnje.

Provjeri VIN izvješće

Pregled tržišta

Mazda Mazda3 iz 2021. godine na srpskom i regionalnom tržištu drži cenu bolje od proseka klase, pre svega zbog kvalitetne izrade, dobrog imidža pouzdanosti i atraktivnog dizajna. Na oglasima u Srbiji i regionu najčešće se traže benzinske verzije, dok su dizeli ređi i uglavnom skuplji za održavanje, pa ih kupci biraju opreznije. Na domaćem tržištu privatne ponude se najčešće kreću niže od salonskih i uvozničkih cena, ali dobra, očuvana kola sa urednom servisnom istorijom brzo nalaze kupca.

Cenu najviše podižu oprema, stanje enterijera i karoserije, realna kilometraža i motor. Atmosferski benzinci 2.0 Skyactiv-G su posebno traženi jer se smatraju najuravnoteženijim izborom za ovu generaciju, dok jače verzije 2.5 traže kupci koji žele više snage, ali i plaćaju višu cenu. Na tržištu Srbije je ponuda ograničena, pa su cene često stabilne, a dobar primerak može držati vrednost bolje nego većina kompaktnih konkurenata.

Trenutni raspon cijena

Privatna prodaja

Niska €17,500
Prosječna €20,200
Visoka €23,500

Trgovac

Niska €19,400
Prosječna €22,200
Visoka €25,500

Ključni faktori cijene

Motor i snaga, 2.0 Skyactiv-G najlakše se prodaje i najčešće drži cenu Nivo opreme, više opreme i bolji paketi značajno podižu vrednost Kilometraža i servisna istorija, proverena istorija je veliki plus Tip menjača, manuelni primerci su često povoljniji od automatskih Stanje limarije i unutrašnjosti, ogrebotine i tragovi habanja brzo obaraju cenu

Deprecijacija

11%
Godišnja stopa
68%
Vrijednost u odnosu na novo
5 god.
Najbolje vrijeme za kupnju
Mazda Mazda3 gubi vrednost sporije nego mnogi masovni kompaktni modeli, ali i dalje ima tipičan pad u prve tri do četiri godine. Primerak iz 2021. danas je obično na oko dve trećine početne vrednosti, zavisno od motora, opreme i kilometraže. Najveći pad je već iza nje, pa kupovina sada ima smisla za vozače koji žele noviji auto bez najvećeg troška amortizacije.

Najbolji odnos cene i vrednosti obično se nalazi kod automobila starosti od 4 do 6 godina, kada je prvi veliki pad već odrađen, a automobil i dalje deluje moderno i traženo. Kod Mazde3 posebno dobro prolaze očuvani benzinci sa urednom servisnom istorijom, jer kupci manje strepe od skupih kvarova nego kod nekih konkurentskih turbo motora.

Troškovi vlasništva

Godišnje osiguranje
€350 - €650
Godišnje održavanje
€250 - €700
Mjesečno gorivo
€110 - €220

Česti skupi popravci

Zamena seta kvačila i zamajca kod manuelnih verzija

€900 - €1.500

120.000 - 180.000 km

Kvarovi na senzoru, EGR sistemu ili DPF sistemu kod dizela

€500 - €1.400

140.000 - 220.000 km

Popravka ogibljenja, amortizeri, ramena i stabilizatori

€300 - €900

80.000 - 160.000 km

Kvar multimedije, kamera ili električnih modula

€250 - €800

60.000 - 140.000 km

Kočioni sistem, diskovi i klješta sa zamorom materijala

€350 - €850

70.000 - 150.000 km

Savjeti za kupnju

Traži dokaz o redovnom servisu

Kod Mazde3 je veoma važno da postoje računi, servisna knjižica ili digitalna evidencija. Auto sa urednim održavanjem obično je mnogo bolja kupovina od jeftinijeg primerka bez tragova servisa.

Proveri stanje boje i lakiranih delova

Na ovom modelu se mora pažljivo pregledati karoserija, naročito ako je auto uvezen ili je imao gradski život. Neujednačena nijansa, tragovi farbanja i razlike u zazorima mogu značiti ranije oštećenje.

Biraj benzinca ako ti nije potreban veliki godišnji pređeni put

Za većinu kupaca u Srbiji 2.0 Skyactiv-G je sigurniji izbor od dizela. Troškovi održavanja su obično niži, a rizik od skupih sistema kao što su DPF i EGR znatno manji.

Ne zanemari kilometražu, ali gledaj i način upotrebe

Mazda3 može da podnese i veću kilometražu ako je vozilo uglavnom voženo van grada i redovno servisirano. Loše gradske vožnje i zapušteni intervali ulja prave više problema od same brojke na satu.

Obavezno proveri stanje ogibljenja i kočnica

Test vožnja treba da otkrije lupkanje, vibracije i neujednačeno kočenje. Na primerku od nekoliko godina to su stavke koje mogu brzo da povećaju ukupni trošak nakon kupovine.

Pregledaj rad menjača i elektronike

Kod automatskih verzija menjanje brzina mora biti glatko, bez trzaja. Takođe proveri rad infotainment sistema, kamera, senzora i svih prekidača, jer sitni električni kvarovi umeju da budu skupi kada se sabere dijagnostika i rad.

Tržišna prognoza

U narednih 12 do 18 meseci Mazda Mazda3 2021 će verovatno zadržati stabilnu tražnju, naročito za benzinske verzije sa dobrom opremom. Ponuda u Srbiji nije velika, pa kvalitetni primerci neće brzo pojeftiniti, dok slabije održavani automobili mogu imati primetno veći pad cene.

Na regionalnom tržištu se vidi sličan obrazac, dobar auto ostaje tražen, a razlika između privatne i salonske cene ostaje značajna. Ako se pojavi više uvoznih primeraka sa višom kilometražom, prosečna tržišna cena može blago da pritisne nadole, ali najbolje očuvani automobili će i dalje držati vrednost iznad proseka klase.

Obavijesti o cijenama

Budite obaviješteni kada se promijene cijene za 2021 Mazda Mazda3.

Ocjena vrijednosti

Mazda Mazda3 2021 je jedan od boljih izbora u klasi za kupca koji želi kvalitetan, lepo vožen i dugoročno razuman automobil. Najviše vredi kao benzinski primerak sa proverljivom istorijom i srednjom opremom, jer tada nudi najbolji odnos cene, pouzdanosti i troškova korišćenja. Za kupca koji traži noviji kompakt sa jakim imidžom i bez prevelikog rizika, ovo je vrlo dobra kupovina.

Provjerite bilo koji Mazda Mazda3 VIN

Dobijte sveobuhvatno izvješće prije kupnje 2021 Mazda Mazda3

Provjeri VIN odmah
Pogledajte cijelu recenziju za 2021 Mazda Mazda3

Usporedite ovo vozilo