2020 Fiat 500 Cenovnik

Fiat 500 iz 2020. godine na srpskom i regionalnom tržištu drži cenu bolje nego što bi se očekivalo za gradski auto, pre svega zbog prepoznatljivog dizajna, male potrošnje i dobre likvidnosti među kupcima koji traže stilisan automobil za grad. Na oglasima se najčešće pojavljuju primerci sa benzinskim 1.2 motorom starije generacije, kao i noviji 1.0 Hybrid, a razlika u ceni je primetna u zavisnosti od kilometraže, servisne istorije i nivoa opreme. Na domaćim oglasima se za dobro očuvan primerak iz 2020. godine traže cene oko 8.500 do 12.500 EUR, dok slabije opremljeni ili više voženi primerci mogu pasti i ispod 8.000 EUR.

Kod dilera su cene obično više jer se u cenu uračunavaju garancija, priprema i često bolja dokumentacija, pa je realan raspon uglavnom 9.500 do 13.500 EUR, a kod bolje opremljenih ili uvoženih primeraka sa manjom kilometražom i više. Novi Fiat 500 Hybrid u salonima kreće od oko 18.990 EUR, što drži relativno snažan podsticaj za polovnu cenu, ali istovremeno znači da kupci vrlo pažljivo porede polovan i nov automobil. Vrednost najviše nose originalno stanje, uredna istorija servisa, manja kilometraža i verzije sa boljom opremom, posebno automatik, navigacija i atraktivni paketi opreme.

Fiat 500 je model koji sporije gubi vrednost od prosečnog gradskog automobila, jer kupci plaćaju dizajn, imidž i lak prodajni plasman na tržištu. Kod primeraka iz 2020. godine pad vrednosti je već najvećim delom odrađen, pa se dalji godišnji pad uglavnom kreće u umerenim okvirima, osim ako auto nema jasnu istoriju, veći broj vlasnika ili slabiju opremu.

Najbolji odnos uloženog i dobijenog obično nude primerci stari 4 do 6 godina, posebno kada je kilometraža realna i kada je auto kupljen od prvog ili drugog vlasnika. To je trenutak kada je cena već znatno niža od nove, a još uvek nema tipičnih troškova koji dolaze sa starijim automobilima sa većom kilometražom.

U narednih 12 meseci Fiat 500 iz 2020. bi trebalo da zadrži solidnu likvidnost, jer tražnja za malim gradskim automobilima u Srbiji i regionu ostaje stabilna. Cene bi mogle blago da omekšaju kod primeraka sa višom kilometražom ili slabijom opremom, dok će uredni, očuvani i bogatije opremljeni automobili i dalje držati cenu bolje od proseka.

Najveći pritisak na polovnu cenu dolazi od činjenice da je novi 500 Hybrid dostupan u salonima, pa kupci imaju jasnu alternativu. Ipak, sve dok nova cena ostane znatno iznad polovnog tržišta, dobro očuvan primerak iz 2020. ostaće tražen i relativno lako prodajiv model.