Primer izveštaja
Obim i cena izveštaja o istoriji automobila mogu se razlikovati od vozila do vozila zavisno od količine informacija koje imamo dostupne o vozilu.
BMW 520d (F10 LCI)
Pregled
Proverili smo više od 800 izvora podataka u 27 zemalja.
Izgleda dobro
Izgleda dobro
Izgleda dobro
Spremno za pregled
Krađa
Nije prijavljeno kao ukradenoDa li je vozilo trenutno označeno kao ukradeno? Da li je bilo ukradeno u prošlosti? Da li je pronađeno?
Nema zapisa o krađi
Vozilo nije prijavljeno kao ukradeno
Provera ukradenih vozila u policijskim bazama podataka završena u:
Italija
Danska
Mađarska
Španija
Rumunija
Holandija
Litvanija
Srbija
Finska
Grčka
Francuska
Slovačka
Luksemburg
Bugarska
Ukrajina
Hrvatska
Nemačka
Slovenija
Estonija
Portugalija
Austrija
Češka
Poljska
Belgija
Letonija
Sjedinjene Američke Države
KanadaKilometražaPostoje li znaci manipulacije ili neusklađenosti kilometraže?
Napomene o kilometraži
Istorija kilometraže
Pregled istorije servisaPotpuni zapisi o održavanju i servisu ovog vozila
Napomene o kilometraži
Istorija servisa
2024
8. februar
BMW Service Center, Munich
- BMW servis prema stanju vozila
- Motorno ulje i filter
- Provera stanja vozila
2022
15. avgust
BMW Autohaus Strasser, Vienna
- Pregled lanca razvoda
- Provera EGR hladnjaka
- Obnova kočione tečnosti
3. mart
BMW Service Center, Salzburg
- Prednje kočione pločice i diskovi
- Zadnje kočione pločice i diskovi
- Rotacija guma
Aukcijski zapisi
2023
BMW 520d (F10) - 135kW
Prodajna cena
$11,400
Sažetak aukcije
Prodajna cena
€11,400
Datum prodaje
Oct 19, 2023
Kilometraža
181,300 km
Prodavac
Copart DE
Trošak popravke
Broj lota
Lokacija
Munich, Germany
Zapisi o prodaji
2023
BMW 520d (F10) 135kW
Prodajna cena
€12,200
Maloprodajna cena: €14,500
Sažetak prodaje
Prodajna cena
€12,200
Datum prodaje
Aug 3, 2023
Kilometraža
178,000 km
Diler
BMW Autohaus Griener
Lokacija
Munich, Germany
Trošak popravke
Vrsta prodavca
Adresa
Poštanski broj
Zemlja
Poslednje ažuriranje
Informacije o oštećenju
Primarno oštećenje
None
Sekundarno oštećenje
None
Troškovi popravkeProcenjeni troškovi popravke i održavanja za ovo vozilo.
{ "bs": "Zamjena kompleta lanaca razvoda", "en": "Timing Chain Kit Replacement", "hr": "Zamjena kompleta lanaca razvoda", "sr": "Zamena kompleta lanaca razvoda" }
{ "bs": "Lanac razvoda, zatezač i vodilice N47 motora. Preventivna zamjena preporučuje se za 520d modele na visokoj kilometraži.", "en": "N47 engine timing chain, tensioner, and guides. Highly recommended preventive replacement for 520d models at high mileage.", "hr": "Lanac razvoda, zatezač i vodilice N47 motora. Preventivna zamjena preporučuje se za 520d modele na visokim kilometražama.", "sr": "Lanac razvoda, zatezač i vodilice N47 motora. Preventivna zamena preporučuje se za 520d modele na visokim kilometražama." }
{ "bs": "Ležajevi stražnje ovjese", "en": "Integral-V Rear Suspension Bushings", "hr": "Ležajevi stražnje ovjesne konstrukcije", "sr": "Ležajevi zadnjeg vešanja" }
{ "bs": "Složene komponente višestrukih ramena stražnje osovine specifične za F10 Seriju 5. Neophodno za stabilnost upravljanja.", "en": "Complex multi-link rear axle components specific to the F10 5 Series. Required for handling stability.", "hr": "Složene komponente višestrukih ramena stražnje osovine specifične za F10 Seriju 5. Potrebno za stabilnost upravljanja.", "sr": "Složene komponente višestrukih ramena zadnje osovine specifične za F10 Seriju 5. Neophodno za stabilnost upravljanja." }
{ "bs": "Zamjena EGR hladnjaka / ventila", "en": "EGR Cooler / Valve Replacement", "hr": "Zamjena EGR hladnjaka / ventila", "sr": "Zamena EGR hladnjaka / ventila" }
{ "bs": "Originalni komplet sistema za povrat ispušnih plinova. Uobičajeno mjesto kvara koje uzrokuje nužni režim rad na 2.0d motorima.", "en": "OEM Exhaust Gas Recirculation kit. Common failure point causing limp mode on 2.0d engines.", "hr": "Originalni komplet sustava za povrat ispušnih plinova. Uobičajeno mjesto kvara koje uzrokuje nužni režim rad na 2.0d motorima.", "sr": "Originalni komplet sistema za povrat izduvnih gasova. Uobičajeno mesto kvara koje uzrokuje nužni režim rad na 2.0d motorima." }
{ "bs": "Zamjena filtera čestica (DPF)", "en": "Diesel Particulate Filter (DPF) Replacement", "hr": "Zamjena filtera čestica (DPF)", "sr": "Zamena filtera čestica (DPF)" }
{ "bs": "Originalni filter za motor N47D20. Zamjena je obično potrebna nakon 180.000 km.", "en": "OEM filter for the N47D20 engine. Typically required after 180,000 km.", "hr": "Originalni filter za motor N47D20. Zamjena je obično potrebna nakon 180.000 km.", "sr": "Originalni filter za motor N47D20. Zamena je obično potrebna nakon 180.000 km." }
| Popravke | Cena delova | Ukupni trošak |
|---|---|---|
Zamena kompleta lanaca razvodaDiler: Dostupno €350-€500 €950-€1400 Nezavisni servis: €200-€350 €600-€850 Lanac razvoda, zatezač i vodilice N47 motora. Preventivna zamena preporučuje se za 520d modele na visokim kilometražama. | ||
Ležajevi zadnjeg vešanjaDiler: Dostupno €450-€650 €850-€1200 Nezavisni servis: €250-€400 €500-€750 Složene komponente višestrukih ramena zadnje osovine specifične za F10 Seriju 5. Neophodno za stabilnost upravljanja. | ||
Zamena EGR hladnjaka / ventilaDiler: Dostupno €400-€550 €700-€1100 Nezavisni servis: €200-€350 €400-€600 Originalni komplet sistema za povrat izduvnih gasova. Uobičajeno mesto kvara koje uzrokuje nužni režim rad na 2.0d motorima. | ||
Zamena filtera čestica (DPF)Diler: Dostupno €1000-€1500 €1300-€1800 Nezavisni servis: €450-€750 €650-€1050 Originalni filter za motor N47D20. Zamena je obično potrebna nakon 180.000 km. | ||
Provera vlasništva
Otkrivena oznaka totalne šteteOvo vozilo je dobilo oznaku totalne štete, što znači da ga je osiguravajuća kompanija proglasila totalnom štetom.
Razlog: SudarSudar
Razlog: Šteta od poplaveŠteta od poplave
Oznaka totalne štete dodeljuje se kada je vozilo oštećeno i/ili proglašeno totalnom štetom od strane osiguravajuće kompanije.
- Teška šteta od sudara
- Šteta od poplave ili vode
- Šteta od požara
- Pronađeno nakon krađe
- Otpis osiguravajuće kompanije
Naša provera vlasništva prikuplja informacije za identifikaciju oznaka vlasništva i promena statusa.
- Pokrivenost svih 50 saveznih država i DC
- Zapisi DMV-a i državnih agencija
- Zapisi o totalnoj šteti osiguravajućih kompanija
Preporuke za vozilo sa totalnom štetomOvo vozilo ima oznaku totalne štete. Razmotrite sledeće pre i posle kupovine.
- Neka mehaničar pregleda vozilo
- Proverite ograničenja osiguranja
- Proverite mogućnosti finansiranja
- Niža preprodajna vrednost
- Zatražite dokumentaciju o popravci
- Čuvajte zapise o održavanju
Zakoni o oznakama totalne štete razlikuju se po državama. Proverite lokalni DMV za specifične propise o vozilima sa totalnom štetom u vašem području.
Tržišna vrednostTrenutne maloprodajne i otkupne vrednosti vozila, zajedno sa istorijskim trendovima.
Najniža cena
Prosečna cena
Najviša cena
Ispod $5,500
$5,500 – $7,871
$10,500+
Detalji proizvođača
Koje specifikacije i oprema su zabeležene za ovo vozilo?
Napomena
Proverite da li specifikacije i oprema ovog vozila odgovaraju informacijama koje je dao prodavac.
Emisije CO₂Trenutne maloprodajne i otkupne vrednosti vozila, zajedno sa istorijskim trendovima.
Reklamacije korisnikaU ovom odeljku možete pronaći reklamacije korisnika. Sve reklamacije prikupljene su iz NHTSA-e.
Motor – Lanac razvoda
| Komponente | Veličina ozbiljnosti | Problem | Kada? |
|---|---|---|---|
| Motor – Lanac razvoda | Zabeležena je buka N47 motora pri visokim kilometražama. Rizik od istezanja lanca razvoda zahteva preventivnu zamenu zatezača. | 12. januar 2020. |
Sistem oslanjanja – Zadnja integralna poluga
| Komponente | Veličina ozbiljnosti | Problem | Kada? |
|---|---|---|---|
| Sistem oslanjanja – Zadnja integralna poluga | Škripa iz zadnjeg oslanjanja. Zamena integralnih poluga neophodna za vraćanje preciznosti upravljanja. | 9. maj 2021. |
Da li vozilo ima opozive bezbednosti proizvođača? Kakva mu je bezbednosna ocena?
NHTSA-ine 5-zvezdičaste bezbednosne ocene pomažu potrošačima da porede bezbednost vozila pri pretraživanju automobila. Više zvezdica znači bezbednija vozila.
Bezbednosne karakteristike
NHTSA test sudara
| Merenje | Vozač | Putnik | Poređenje |
|---|---|---|---|
| Frontalni sudar | 5 zvezdica | 5 zvezdica | Najbolji u klasi |
| Bočni sudar | 5 zvezdica | 5 zvezdica | Najbolji u klasi |
| Prevrtanje | 4 zvezdice | 4 zvezdice | Iznad proseka |
IIHS test sudara
| Merenje | Vozač | Putnik | Poređenje |
|---|---|---|---|
| Umereno frontalno preklapanje | Dobro | Dobro | Najbolji bezbednosni izbor |
| Bočni udar | Dobro | Dobro | Najbolji u klasi |
OpoziviDa li vozilo ima opozive bezbednosti proizvođača? Kakva mu je bezbednosna ocena?
Oprez
Postoji obaveštenje o opozivu za ovo vozilo.
Opoziv 1: 2018/V123
Proizvođač
BMW
Datum prijema izveštaja:
10. avgust 2018.
Komponenta
Motor – EGR sistem
Napomena
Hladnjak EGR-a može curiti i uzrokovati termičke incidente
Sažetak problema
Na određenim N47D20 motorima, hladnjak sistema za recirkulaciju izduvnih gasova (EGR) može razviti unutrašnja curenja. BMW zamenjuje zahvaćene hladnjake i ventile kako bi sprečio nakupljanje čađi ili rizik od požara.
Opoziv 2: 2011/0091
Proizvođač
BMW
Datum prijema izveštaja:
2. mart 2011.
Komponenta
Sistem goriva – Pumpa visokog pritiska
Napomena
Pumpa za gorivo visokog pritiska može otkazati uzrokujući neujednačen rad motora u praznom hodu
Sažetak problema
Određena serija pumpi za gorivo može razviti unutrašnje habanje što rezultira smanjenom snagom ili otežanim pokretanjem. BMW je zamenio zahvaćene pumpe u okviru garancije za modele Serije 5.
Tehničke specifikacije
Tehničke specifikacije
Bezbednosna oprema
Funkcije udobnosti
Praktične funkcije
Zabava i multimedija
Osvetljenje
Garancije| Vrsta | Meseci | Pređeni kilometri |
|---|---|---|
| BMW garancija za novo vozilo | 24 | |
| Garancija protiv korozije/perforacije | 144 | |
| Pomoć na putu | 36 |
Analiza i iskustva
Pregled
BMW 520d F10 LCI iz 2014. godine predstavlja sredinu reda BMW serije 5, pozicioniran između kompaktnog 518d i moćnijeg 525d/530d modela. Ovaj automobil donosi kombinaciju luksuznog enterijera, solidne potrošnje goriva i dobrog dinamičkog ponašanja, zahvaljujući N47D20 motoru sa 140 kW (184 KS). F10 LCI verzija iz 2014. donosi poboljšanu elektroniku i pouzdanost u odnosu na ranije generacije, čineći ga atraktivnom opcijom na tržištu polovnih automobila za one koji traže ekonomičan luksuzni sedan.
✓ Prednosti
Pouzdanost motora N47D20
Novija verzija N47D20 motora sa 140 kW iz 2014. pokazuje značajno bolju pouzdanost nego starije verzije. Problem sa lancem razvoda koji je mučio starije N47 motore rešen je adekvatnim intervalima zamene ulja. Vlasnici izveštavaju da motor traje bez većih problema do 100.000+ km uz redovno servisiranje.
Odličan komfor i luksuzna oprema
Kokpit F10 je klasičan BMW sa centralnom konzolom usmerenom prema vozaču, udobnom ergonomijom i premium materijalima. Međuosovinsko rastojanje od 297 cm omogućava odličan komfor za putnike.
Solidna potrošnja goriva
Motor od 2.0 litra sa turbopunjačem omogućava potrošnju od oko 5.0 do 6.0 l/100 km u mešovitom ciklusu, sa mogućnošću nižih vrednosti na autoputu. Vlasnici potvrđuju da je motor ekonomičan za svoju klasu i performanse.
Jednostavno održavanje
F10 520d iz 2014. zahteva samo redovno servisiranje bez komplikovanih intervencija. Osnovna održavanja (zamena ulja, filtera, kočnih pločica) su jednostavna i relativno jeftina, čineći ga ekonomičnim u svakodnevnoj upotrebi.
Solidne performanse sa razumnom potrošnjom
Sa 140 kW (184 KS) i 380 Nm momenta, motor pruža dovoljno dinamike za sigurnu vožnju na autoputu i dnevne aktivnosti. Većina vlasnika slaže se da je snaga dostupna i zadovoljavajuća, čak i na dužim putovanjima pri visokim brzinama.
Vremenski otporan dizajn
Iako je F10 prvi put predstavljen 2010. godine, LCI verzija iz 2014. i dalje izgleda moderno i relevantno. BMW dizajn dobro stari, a automobil i dalje deluje kao da ima svega nekoliko godina.
✕ Nedostaci
Komplikovana elektronika sa visokom stopom kvarova
Automobil ima izvesnu reputaciju zbog komplikovane elektronike i elektronskih kvarova. Od problema sa iDrive sistemom do raznih senzora, elektronski problemi mogu biti skupi za popravku. Vlasnici izveštavaju o nepredvidivim greškama koje se pojavljuju na instrumentnoj tabli i multimedijskom sistemu.
Skupo održavanje i delovi
Originalni BMW delovi i servis su značajno skuplji od konkurencije. Čak i za jednostavne zamene (ulje, filteri, kočne pločice), cene mogu biti 30-50% više nego za automobile srednjeg segmenta drugih proizvođača. Specijalizovani BMW servis je često neophodan za veće popravke.
Problemi sa menjačem (do 2014.)
Verzije 520d do 2014. sa 8-stepenim automatskim menjačem ZF8HP45 ponekad pokazuju probleme sa glatkoćom prelaska i trzavicom pri malom opterećenju. Ovo je manje izraženo kod LCI verzije iz 2014, ali ostaje potencijalni problem kod starijih primeraka.
Veličina i manevarnost
F10 je dugačak i širok automobil (dužina 4.9 m) što može biti problematično u manjim urbanim sredinama. Radijus okretanja nije mali, a parkiranje može biti izazovno za one koji nisu navikli na veće automobile. Potrošnja goriva se značajno povećava u gradskoj vožnji sa češćim ubrzanjem i kočenjem.
Zastarela infotainment tehnologija
Mada je iDrive kontroler intuitivan, sam sistem ima trome grafike i zastareli softver čak i za 2014. godinu. Nema Bluetooth audio streaminga (samo za pozive), nema Apple CarPlay ili Android Auto integracije, što ga čini manje privlačnim za savremene vozače.
⚠ Česti problemi
Problemi sa N47 lancem razvoda
VisokoPoznat problem sa starijim N47 motorima (do 2014.) je predugačak interval zamene ulja što dovodi do habanja lanca razvoda. LCI verzija iz 2014. donosi poboljšanja, ali vlasnici starijih verzija (2010-2013) mogu očekivati ozbiljne probleme oko 80.000-120.000 km bez pravilnih intervala servisiranja.
Greške u iDrive sistemu i elektronici
UmerenoČesti problemi sa iDrive sistemom uključuju zamrzavanje ekrana, gubitak veze sa telefonom i nepredvidive greške u kodu. Vlasnici izveštavaju o ovim problemima između 60.000 i 150.000 km. Softverska ažuriranja mogu pomoći, ali često je neophodna popravka u servisu.
Kvar magnetnog ventila menjača
UmerenoNeki primerci pokazuju probleme sa magnetnim ventilima automatskog menjača, što se ispoljava kao trzavica pri malom opterećenju ili čudan zvuk pri prelasku stepena. Vlasnici izveštavaju o ovim problemima između 100.000 i 180.000 km.
Prerano habanje kočnih pločica
NiskoNekoliko vlasnika izveštava o bržem habanju kočnih pločica nego što je uobičajeno, posebno u gradskoj vožnji. Problem se obično javlja između 50.000 i 100.000 km, što može biti povezano sa težinom automobila (1.800+ kg) i karakteristikama kočnog sistema.
Kvar NOx senzora i DPF sistema
UmerenoProblemi sa NOx senzorima i DPF filterom javljaju se između 120.000 i 200.000 km, posebno ako automobil nije redovno održavan kvalitetnim motornim uljima. Greške se prikazuju kao upozorenja na instrumentnoj tabli.
💬 Mišljenja vlasnika
Mešovito
Vlasnici BMW 520d F10 iz 2014. pokazuju mešovite utiske. Oni koji su redovno održavali vozilo i nisu naišli na elektronske probleme su veoma zadovoljni komforom, performansama i luksuznom opremom. Vlasnici koji su iskusili elektronske greške ili skupo održavanje izražavaju frustraciju. Većina se slaže da je ovo odličan automobil uz pravilno održavanje, ali da može biti skupo iskustvo kada se problemi pojave.
Citati vlasnika:
"Vozim F10 520d, registrovan 2014, prešao sam 100.000 km bez ikakvih problema. Motor sa 184 KS je potpuno dovoljan za svakodnevnu upotrebu."
- TipCars Forum
"BMW F10 520d sa novijim motorom nema problema sa lancem razvoda kao starije verzije. Stručnjaci kažu da je problem bio zbog predugih intervala zamene ulja. Redovni servis i sve je u redu."
- Forum vlasnika BMW F10
"F10 520d istovremeno izaziva želju za posedovanjem i strah od potencijalnih elektronskih kvarova. Ko redovno servisira, taj nema problema."
- Automobili.ba
"Dobar automobil sa solidnim komforom i performansama, ali elektronika zna da bude problematična. iDrive sistem se ponekad zamrzava i zahteva resetovanje."
- BMW Klub Srbija
"Odličan komfor, sigurnost i pouzdanost. Po mom iskustvu bolja opcija od Audija A6 u istoj cenovnoj kategoriji."
- Auto-moto Forum
"Nisam imao nikakvih problema, veoma zadovoljan kupovinom. Preporučujem svima koji traže luksuzni sedan sa niskom potrošnjom."
- BMW Klub Srbija
🔧 Pouzdanost
Iznad proseka
BMW 520d F10 iz 2014. (LCI verzija sa N47D20 motorom) pokazuje iznadprosečnu pouzdanost u poređenju sa starijim verzijama F10 iz perioda 2010-2013. Motorna mehanika je solidna uz redovne servise, a većina vlasnika dostiže 100.000+ km bez većih problema. Elektronika i senzori ostaju najveći izazov, a pouzdanost opada ako automobil nije redovno održavan.
Završna ocena
BMW 520d F10 LCI iz 2014. je odličan luksuzni sedan koji nudi odličan komfor, solidne performanse i ekonomičnost. Motorna mehanika sa N47D20 motorom pokazuje dobru pouzdanost uz redovno održavanje. Međutim, kupci moraju biti svesni rizika od komplikovane elektronike i skupog održavanja. Za kupce koji mogu da priušte redovni BMW servis, ovo je odličan izbor. Za ostale, preporuka je da razmotre jeftiniju alternativu drugog proizvođača.
Provera Auta ne snosi odgovornost za bilo kakvu odluku donetu na osnovu ovog izveštaja, uključujući kupovinu ili prodaju vozila, proveru krađe i ostale informacije navedene u izveštaju