2021 Ford Kuga Cenovnik

Ford Kuga iz 2021. godine je na tržištu Srbije i regiona pozicionirana kao tražen kompaktni SUV srednje klase, sa jačom potražnjom za bogatije opremljenim verzijama i hibridima. Na regionalnim oglasnicima se vidi širok raspon cena, od primeraka sa većom kilometražom i starijom opremom do veoma skupih, gotovo novih vozila kod dilera, što pokazuje da tržište još uvek nije stabilizovalo cenu za ovu generaciju.

Na tržištu novijih Kuga vozila iz Fordovih cenovnika i diler oglasa vidi se da nova osnovna cena za Kugu kreće oko 24.990 do 28.990 evra, dok su elektrifikovane verzije znatno skuplje, pa to direktno drži visoku vrednost dobro očuvanih polovnjaka iz 2021. godine. Najviše vrede dizel 2.0 EcoBlue, hibridi FHEV i PHEV, kao i ST-Line i Titanium X paketi, jer kupci na Balkanu najviše traže automatik, bogatiju opremu i manju potrošnju.

Kuga iz 2021. je već prošla najstrmiji deo amortizacije, ali i dalje zadržava dobru vrednost zato što je tražena, relativno nova i dostupna u modernim hibridnim i dizel izvedbama. U odnosu na novu cenu koja se za Kugu u Srbiji kreće od oko 24.990 evra naviše, primerci iz 2021. obično drže oko dve trećine nove vrednosti, a najbolje prolaze automobili sa dokazanim servisima i manjom kilometražom.

Najbolja kupovina je često starost od oko 3 do 5 godina, jer tada cena pada dovoljno da kupac izbegne najveći trošak prve kupovine, a vozilo još nije ušlo u zonu većih kvarova i velikih troškova održavanja. Kod Kuge je taj prag naročito povoljan za 2.0 EcoBlue i FHEV, dok su PHEV primerci isplativi samo ako je baterijski i hibridni sistem uredno dokumentovan.

U narednih 12 do 18 meseci cena Kuge iz 2021. verovatno će blago padati, ali bez velikog pada, zato što ovaj model i dalje ima dobru reputaciju na tržištu SUV vozila i ograničenu ponudu lepih primeraka sa manje kilometara. Najotpornije na pad biće hibridne i bolje opremljene verzije, naročito ako cene novih vozila ostanu visoke.

Najveći pritisak na cenu dolaziće od većeg broja uvezenih primeraka sa flotnih i lizing tržišta, kao i od konkurencije među sličnim SUV modelima. To znači da će najbrže padati vrednost slabije opremljenih, prevoženih i nejasno održavanih automobila, dok će uredni Titanium i ST-Line primerci ostati najlikvidniji.