2023 Ford Kuga Cenovnik

Ford Kuga iz 2023. godine na srpskom i regionalnom tržištu drži se u zoni višeg srednjeg SUV segmenta, sa cenama koje su i dalje snažno vezane za opremu, vrstu pogona i kilometražu. Na oglasima se vide primerci kod dilera od oko 22.300 EUR za 1.5 EcoBoost 150 KS sa oko 36.000 km, dok su noviji i bolje opremljeni hibridi i plug-in hibridi najčešće znatno skuplji, često iznad 30.000 EUR. To pokazuje da se kod Kuge ne plaća samo godina proizvodnje, već pre svega kombinacija automatskog menjača, elektrifikovanog pogona, visokog nivoa opreme i uredne servisne istorije.

Ponuda je solidna, ali kvalitetna vozila se brzo prodaju, naročito Titanium i ST-Line verzije sa manjom kilometražom. Na tržištu polovnih vozila u Srbiji i regionu privatne prodaje su uglavnom nešto povoljnije od dilera, ali kupci često biraju skuplju dealersku ponudu zbog garancije i provere porekla. Najtraženiji su benzinci i hibridi za gradsku vožnju, dok dizeli i dalje imaju dobru prođu kod kupaca koji prelaze veće kilometraže. Vrednost najviše drže primerci sa jasnom servisnom istorijom, originalnom kilometražom i bogatijom opremom kao što su adaptivni tempomat, kamera, navigacija i LED svetla.

Ford Kuga 2023 je već prošla najveći početni pad vrednosti, ali i dalje gubi cenu brže od nekih japanskih konkurenata, naročito ako je u pitanju slabije tražena konfiguracija ili primerak bez jasne servisne dokumentacije. Najsporije padaju vrednost bogatije opremljeni hibridi i popularni Titanium i ST-Line paketi, dok bazni benzinci i dizeli sa višom kilometražom brže idu naniže.

Najbolja kupovina je obično između 2 i 4 godine starosti, kada se dobija noviji automobil sa još uvek relativno niskom kilometražom, a prvi veliki pad vrednosti je već apsorbovan. Za Kugu to znači da su primerci iz 2023. godine često zanimljiviji od potpuno novih, posebno ako su redovno održavani i ako imaju realnu kilometražu ispod 50.000 km.

U narednih 12 do 18 meseci Kuga 2023 će verovatno blago i dalje gubiti cenu, ali bez naglog pada, jer je model i dalje tražen kao porodični SUV sa solidnom reputacijom i širokom ponudom motora. Najstabilnije će se držati dobro opremljeni hibridi i dizeli sa urednom dokumentacijom, dok će slabije opremljeni benzinski primerci imati veći pritisak na cenu.

Na regionalnom tržištu će dodatno uticati uvoz iz Nemačke i ostatka EU, pa se očekuje da ponuda ostane pristojna, ali sa velikim rasponom kvaliteta. To znači da će kupci i dalje moći da pronađu dobar odnos cene i opreme, ali najbolji primerci neće dugo stajati na oglasima.