2023 Toyota C-HR Cenovnik

Toyota C-HR iz 2023. godine na tržištu polovnih vozila u Srbiji i regionu drži cenu bolje od proseka segmenta, pre svega zbog reputacije pouzdanosti, hibridnog pogona i snažne potražnje za SUV krosoverima sa niskom potrošnjom. Na domaćim oglasnicima poput Polovni automobili, kao i na regionalnim sajtovima i evropskim oglasima gde se kupci iz Srbije često orijentišu, najtraženije su verzije 1.8 HEV i 2.0 HEV, dok PHEV varijante postižu višu cenu, ali imaju uži krug kupaca zbog više početne cene i složenije tehnologije.

Za 2023. godište tržište je i dalje veoma blizu cene novog vozila, što je tipično za Toyotu u ovom segmentu. Realna ponuda zavisi od opreme, kilometraže, istorije servisa i toga da li je automobil kupljen nov u Srbiji ili je uvezen. Primeri sa tržišta pokazuju da se dobro očuvani primerci sa nižom kilometražom prodaju znatno skuplje od proseka, dok vozila sa većom kilometražom ili slabijom opremom brzo padaju na nivo koji ih čini znatno privlačnijim kupcima nego novi model.

Toyota C-HR 2023 zadržava vrednost bolje nego većina konkurencije, pa je pad cene sporiji u prve dve do tri godine. U odnosu na novu cenu od oko 29.990 do 33.990 evra za osnovne hibridne verzije na tržištu Srbije, realna tržišna vrednost polovnog primerka iz 2023. često ostaje na nivou od oko 80 do 90 odsto početne vrednosti, naročito ako je auto uredno servisiran i ima malu kilometražu.

Najbolji odnos cene i vrednosti obično se dobija kada je vozilo staro oko 2 do 4 godine, jer je početni pad amortizacije već prošao, a automobil je i dalje moderan, pod garancijom ili blizu fabričke garancije na hibridne komponente. Kod C-HR-a iz 2023. posebno je zanimljiv period kada se pojave primerci sa 30.000 do 70.000 km, jer tada cena još nije prešla u zonu snažnije amortizacije, a rizik od velikih kvarova ostaje nizak.

U narednih 12 do 24 meseca Toyota C-HR 2023 bi trebalo da zadrži visoku vrednost, jer je potražnja za štedljivim hibridnim SUV modelima u regionu i dalje jaka, a ponuda kvalitetnih primeraka nije velika. Kako broj vozila sa većom kilometražom bude rastao, očekuje se blago širenje raspona cena, naročito između osnovnih i bogato opremljenih verzija.

Najveći pritisak na cenu mogao bi da dođe od novijih generacija i od većeg broja polovnih plug-in i hibridnih krosovera na tržištu, ali C-HR će i dalje ostati među modelima koji sporije gube vrednost. Najtraženiji će ostati primerci sa poznatom istorijom, manjom kilometražom i srednjim paketom opreme, jer kupci u ovom segmentu najviše cene miran posed i niske troškove.