2021 Volkswagen Passat Recenzija i vodič za kupce
Tražite određeni Volkswagen Passat?
Proveri VIN izveštajPregled
Koje su prednosti 2021 Volkswagen Passat?
Niska potrošnja
Prosječna potrošnja 2.0 TDI iznosi 5,8 l/100 km, omogućavajući preko 1.100 km dometa s punim rezervoarom, idealno za autoceste.
Prostranost i udobnost
Odlična ergonomija, veliki prostor za putnike i prtljag, velika ogledala za lakše manevriranje.
Precizno upravljanje
Auto leži stabilno, predvidivo se ponaša u zavojima, fino upija neravnine zahvaljujući 17-inčnim felgama.
Kvalitetan interijer
Filigranski precizan, ambijentalno osvjetljenje, digitalni kokpit i praktični detalji poput mjesta za odlaganje.
Dinamične performanse
2.0 TDI 150 KS postiže 0-100 km/h za 8,9 s, maks. brzinu 220 km/h, zabavan i uvjerljiv u agresivnoj vožnji.
Pouzdan pogonski sklop
DSG mjenjač i 2.0 TDI CR motori bez izraženih mana ako se redovito održavaju, preko 200.000 km bez problema.
Koji su nedostaci 2021 Volkswagen Passat?
Visoki troškovi popravaka
Mehatronika, DPF i EGR često koštaju 2.500-4.500 KM nakon 150.000-200.000 km.
Slabi manevarski motori
1.6 TDI i 1.4 TSI nedostaju snage na uzbrdicama i autoputu, troše više u gradu (oko 8 l).
Problemi s DSG i dual-mass flywheel
Trzanje, zveckanje i kvarovi dvomasenog zamajca oko 200.000 km, račun 1.500 KM.
AdBlue i ulje
Pumpa AdBlue i potrošnja ulja javni problemi kod 2.0 TDI nakon visokog kilometraže.
Monotona vožnja
Precizan ali dosadno predvidiv, nije brz u osnovnim verzijama.
Koji su najčešći problemi 2021 Volkswagen Passat?
Mehatronika DSG
VisokTrzanje i lampica motora na 180.000 km, popravka oko 4.500 KM.
DPF i EGR
VisokZačepljenje i crni dim na 150.000 km, trošak 2.800 KM za 1.6 TDI.
Dvomaseni zamajac
UmerenZveckanje pri startu na 200.000 km, popravka 1.500 KM kod 2.0 TDI 4MOTION.
Remen i vodena pumpa
NizakZamjena na 120.000 km za 1.4 TSI, trošak 800 KM.
AdBlue pumpa
UmerenKvar nakon 200.000 km, popravka 2.000 KM.
Šta kažu vlasnici
Vlasnici hvale udobnost i ekonomičnost u prvim godinama, ali se žale na skupopopravke nakon 150.000 km, posebno kod dizela s DSG.
"Kupio ga za 28.000 KM. Prve dvije godine – vožnja iz snova. Onda na 180.000 km počelo trzanje, lampica motora... Račun 4.500 KM. Sad ga se bojim." — Automobili.ba (Mirza, Sarajevo)
"Kupila ga, mislila – štedi. Ali auto je preslab. Na 150.000 km – DPF, EGR... Sad ga se želim riješiti." — Automobili.ba (Ema, Tuzla)
"Auto ko zvijer. Četiri pogona, vuče ko traktor. Na 200.000 km zveckanje... dvomaseni zamajac, 1.500 KM." — Automobili.ba (Haris, Bihac)
"Vozim ga već tri godine... Troši oko 8 litara. Na 120.000 km zamjena remena... Za sad je ok." — Automobili.ba (Jasna, Mostar)
"Sa 4 auta sam odvozio najmanje +200t km bez problema osim lagane potrošnje ulja." — Forum.hr
"Ergonomija na nivou; ima mesta za odlaganje ključeva, telefona, flaša." — Autopregled.rs
Ocena pouzdanosti
ProsečnoSrednja pouzdanost za 2.0 TDI CR motore preko 200.000 km ako se održava, ali česti problemi s DSG mehatronikom, DPF/EGR i zamajcem nakon 150.000 km; rijetki kvarovi letećeg ležaja ako se zanemari ulje.
Konačna ocena
2021 Passat B8 je odličan izbor za one koji traže prostran, ekonomičan auto za duge relacije s 2.0 TDI DSG, ali samo s potpunom servisnom poviješću i ispod 150.000 km. Izbjegavajte 1.6 TDI zbog slabosti i visokih troškova popravaka. Preporučuje se za ozbiljne vlasnike spremne na ulaganja u održavanje.
Pogledajte cenovnik za 2021 Volkswagen Passat
Tržišne vrednosti, troškovi vlasništva, podaci o depresijaciji i saveti za kupovinu.
Proverite bilo koji Volkswagen Passat VIN
Dobijte sveobuhvatan izveštaj o istoriji za bilo koji 2021 Volkswagen Passat
Proveri VIN odmah