Provera Auta

2020 BMW 3 Series Cjenik

Pronašli ste BMW 3 Series koji vam se sviđa? Provjerite povijest prije kupnje.

Provjeri VIN izvješće

Pregled tržišta

BMW Serije 3 iz 2020. godine i dalje drži jak položaj na tržištu polovnjaka u Srbiji i regionu, jer je to jedna od najtraženijih poslovnih limuzina u premium klasi. Na oglasnicima poput PolovniAutomobili, MojAuto i regionalnim sajtovima sa ponudom iz EU, najviše se traže 320d, 318i i 330i, dok su M340i i 330e znatno ređi i skuplji. U praksi, dobro očuvan primerak sa proverljivom servisnom istorijom zadržava cenu bolje od većine konkurencije, posebno ako ima M Sport paket, automatski menjač i bogatiju opremu.

Na tržištu se vidi jasna razlika između privatne prodaje i dilerskih cena. Privatni oglasi za 2020. godište u Srbiji i regionu uglavnom se kreću od oko 22.000 do 35.000 EUR za standardne dizel i benzinske verzije, dok kod dilera isti automobil često ide od oko 24.000 do 39.000 EUR, a za 330e i M340i i znatno više. Vrednost najviše podižu kilometrža, dokazivo održavanje, xDrive, M Sport oprema i stanje unutrašnjosti, dok cenu najbrže obaraju uvoz bez jasne istorije, velika kilometraža i slabije održavanje menjača, turbine i DPF sistema.

Trenutni raspon cijena

Privatna prodaja

Niska €22,000
Prosječna €28,500
Visoka €38,000

Trgovac

Niska €24,500
Prosječna €31,500
Visoka €43,000

Ključni faktori cijene

Motor i pogonska verzija, 320d i 318i su najlakše prodajni, dok 330i, 330e i M340i nose višu cenu Kilometraža i dokaziva servisna istorija, posebno redovni servisi menjca, ulja i filtera Oprema, M Sport paket, adaptivna svetla, kamera, navigacija i kožna sedišta podižu vrednost Poreklo vozila, primerak kupljen nov u Srbiji ili sa poznatom istorijom obično vredi više od uvoza bez potpune dokumentacije Pogon i transmisija, xDrive i automatik su traženiji, ali skupi za održavanje ako nisu pravilno servisirani

Deprecijacija

12%
Godišnja stopa
55%
Vrijednost u odnosu na novo
5 god.
Najbolje vrijeme za kupnju
BMW Serije 3 G20 je u prvim godinama izgubio najveći deo vrednosti, ali je kod dobrih primeraka pad sada stabilniji nego kod masovnih modela. U odnosu na novu cenu, automobil iz 2020. je danas tipično na oko 50 do 60 odsto početne vrednosti, uz veliki raspon zavisno od motora i opreme. Benzinske i dizel verzije sa urednom istorijom se prodaju lakše, dok plug-in hibrid 330e ima uži krug kupaca, ali i dalje dobro drži cenu ako je baterija zdrava i servisna istorija jasna.

Najbolja kupovina je najčešće između 4 i 6 godina starosti, jer je tada amortizacija već značajno usporena, a automobil još nema tipične skupe troškove starijih generacija. Za ovaj model je „slatka tačka“ obično oko 2020. do 2022. godišta sa 70.000 do 120.000 km, pod uslovom da je održavanje rađeno na vreme i da nema tragova uštede na gumama, kočnicama i uljima.

Troškovi vlasništva

Godišnje osiguranje
€600 - €1.200
Godišnje održavanje
€900 - €1.800
Mjesečno gorivo
€160 - €320

Česti skupi popravci

Zamena ili servis automatskog menjača ZF

€500 - €1.200

100.000 - 180.000 km

Turbina i pripadajuća vakuum regulacija

€700 - €1.800

120.000 - 200.000 km

DPF sistem i EGR ventil

€400 - €1.300

120.000 - 220.000 km

Elektronika i senzori asistencije, kamera, parking senzori, moduli

€250 - €1.000

80.000 - 160.000 km

Prednje kočnice i diskovi sa kvalitetnim delovima

€350 - €700

40.000 - 80.000 km

Savjeti za kupnju

Proveri servisnu istoriju

Traži dokaz o redovnim servisima, računima i digitalnoj evidenciji. Kod ovog modela je mnogo važnije kako je održavan nego samo koliko ima kilometara.

Obavezno testiraj menjač

Automatik treba da menja glatko bez trzaja, proklizavanja i kašnjenja. Ako je ulje u menjaču menjano preventivno, to je veliki plus.

Pregledaj DPF i EGR kod dizela

Kod 320d i slabijih dizela obavezno proveri da li je automobil vožen i na otvorenom putu. Samo gradska vožnja često znači skuplje probleme sa DPF-om i EGR-om.

Ne kupuj samo po opremi

M Sport, veliki ekran i koža lepo zvuče, ali loše održavan primerak sa bogatom opremom može biti skuplji na duže staze od skromnijeg, ali urednog automobila.

Proveri tragove udesa

Obrati pažnju na razmake karoserije, stanje farova, boju laka i eventualne razlike u nijansi. Kod premium modela je popravljanje posle udesa često skupo i može sakriti ozbiljne probleme.

Uporedi domaću i uvoznu ponudu

Primerci kupljeni novi u Srbiji ili sa kompletnom istorijom često vrede nešto više, ali mogu biti sigurnija kupovina od uvezenih vozila bez jasnih podataka o prethodnom održavanju.

Tržišna prognoza

U narednih 12 meseci cene BMW Serije 3 iz 2020. godine verovatno će blago padati, ali sporije nego kod slabije traženih premium modela. Najtraženije verzije, posebno 320d M Sport i 330i, mogu zadržati vrednost bolje od proseka zbog stalne potražnje i ograničene ponude lepih primeraka.

Ako se pojavi više vozila iz lizinga i uvoza sa višom kilometražom, tržište bi moglo da dobije širi raspon cena, pa će uredni primerci postati još vredniji u odnosu na prosečne. Plug-in hibrid 330e i jače verzije kao M340i biće interesantne, ali će i dalje imati uži krug kupaca, što znači sporiju prodaju ako su precenjeni.

Obavijesti o cijenama

Budite obaviješteni kada se promijene cijene za 2020 BMW 3 Series.

Ocjena vrijednosti

BMW Serije 3 iz 2020. godine je i dalje vrlo dobra kupovina u premium srednjoj klasi, naročito ako se bira primerak sa poznatom istorijom i urednim servisima. Najviše smisla obično ima 320d M Sport, dok su 330i i 330e zanimljivi kupcima koji žele više snage ili voze manje kilometara godišnje. Ključ je da se kupi najbolji primerak u budžetu, a ne najjeftiniji oglas.

Provjerite bilo koji BMW 3 Series VIN

Dobijte sveobuhvatno izvješće prije kupnje 2020 BMW 3 Series

Provjeri VIN odmah
Pogledajte cijelu recenziju za 2020 BMW 3 Series

Usporedite ovo vozilo