2020 BMW 3 Series Cenovnik

BMW Serije 3 iz 2020. godine i dalje drži jak položaj na tržištu polovnjaka u Srbiji i regionu, jer je to jedna od najtraženijih poslovnih limuzina u premium klasi. Na oglasnicima poput PolovniAutomobili, MojAuto i regionalnim sajtovima sa ponudom iz EU, najviše se traže 320d, 318i i 330i, dok su M340i i 330e znatno ređi i skuplji. U praksi, dobro očuvan primerak sa proverljivom servisnom istorijom zadržava cenu bolje od većine konkurencije, posebno ako ima M Sport paket, automatski menjač i bogatiju opremu.

Na tržištu se vidi jasna razlika između privatne prodaje i dilerskih cena. Privatni oglasi za 2020. godište u Srbiji i regionu uglavnom se kreću od oko 22.000 do 35.000 EUR za standardne dizel i benzinske verzije, dok kod dilera isti automobil često ide od oko 24.000 do 39.000 EUR, a za 330e i M340i i znatno više. Vrednost najviše podižu kilometrža, dokazivo održavanje, xDrive, M Sport oprema i stanje unutrašnjosti, dok cenu najbrže obaraju uvoz bez jasne istorije, velika kilometraža i slabije održavanje menjača, turbine i DPF sistema.

BMW Serije 3 G20 je u prvim godinama izgubio najveći deo vrednosti, ali je kod dobrih primeraka pad sada stabilniji nego kod masovnih modela. U odnosu na novu cenu, automobil iz 2020. je danas tipično na oko 50 do 60 odsto početne vrednosti, uz veliki raspon zavisno od motora i opreme. Benzinske i dizel verzije sa urednom istorijom se prodaju lakše, dok plug-in hibrid 330e ima uži krug kupaca, ali i dalje dobro drži cenu ako je baterija zdrava i servisna istorija jasna.

Najbolja kupovina je najčešće između 4 i 6 godina starosti, jer je tada amortizacija već značajno usporena, a automobil još nema tipične skupe troškove starijih generacija. Za ovaj model je „slatka tačka“ obično oko 2020. do 2022. godišta sa 70.000 do 120.000 km, pod uslovom da je održavanje rađeno na vreme i da nema tragova uštede na gumama, kočnicama i uljima.

U narednih 12 meseci cene BMW Serije 3 iz 2020. godine verovatno će blago padati, ali sporije nego kod slabije traženih premium modela. Najtraženije verzije, posebno 320d M Sport i 330i, mogu zadržati vrednost bolje od proseka zbog stalne potražnje i ograničene ponude lepih primeraka.

Ako se pojavi više vozila iz lizinga i uvoza sa višom kilometražom, tržište bi moglo da dobije širi raspon cena, pa će uredni primerci postati još vredniji u odnosu na prosečne. Plug-in hibrid 330e i jače verzije kao M340i biće interesantne, ali će i dalje imati uži krug kupaca, što znači sporiju prodaju ako su precenjeni.