2011 BMW 3 Series vs 2020 BMW 3 Series
BMW 3 Series iz 2011. i 2020. godine pripadaju različitim generacijama, pa poređenje nije samo pitanje starosti, već i toga koliko se promenio način na koji BMW pravi kompaktni premijum sedan. Model iz 2011. je deo šeste generacije F30 i poznat je po vozačkom osećaju, širokoj ponudi dizel i бензинских motora i jednostavnijoj, klasičnijoj kabini, dok je model iz 2020. sedma generacija G20, sa jačom tehnologijom, boljom efikasnošću i naprednijim bezbednosnim sistemima.
Za tržište Srbije i regiona, razlika je posebno važna jer se 2011. 3 Series danas najčešće kupuje kao povoljan polovnjak, dok se 2020. model traži kao skuplji, moderniji i znatno sigurniji automobil sa većim početnim ulaganjem. U praksi, stariji auto privlači kupce koji žele BMW za manje novca, a noviji one koji žele bolju svakodnevnu upotrebljivost, nižu potrošnju i manje kompromisa u tehnologiji i bezbednosti.
U ovom poređenju prednost nije jednaka u svim oblastima. 2020. 3 Series je bolji u performansama, potrošnji, tehnologiji, bezbednosti i ukupnoj zrelosti platforme, dok 2011. model i dalje ima smisla ako je glavni kriterijum niža kupovna cena i jednostavnije održavanje u nezavisnoj radionici na Balkanu.
Za tržište Srbije i regiona, razlika je posebno važna jer se 2011. 3 Series danas najčešće kupuje kao povoljan polovnjak, dok se 2020. model traži kao skuplji, moderniji i znatno sigurniji automobil sa većim početnim ulaganjem. U praksi, stariji auto privlači kupce koji žele BMW za manje novca, a noviji one koji žele bolju svakodnevnu upotrebljivost, nižu potrošnju i manje kompromisa u tehnologiji i bezbednosti.
U ovom poređenju prednost nije jednaka u svim oblastima. 2020. 3 Series je bolji u performansama, potrošnji, tehnologiji, bezbednosti i ukupnoj zrelosti platforme, dok 2011. model i dalje ima smisla ako je glavni kriterijum niža kupovna cena i jednostavnije održavanje u nezavisnoj radionici na Balkanu.
Detaljno poređenje
| Kategorija | BMW 3 Series | BMW 3 Series | Pobednik |
|---|---|---|---|
| Motor i performanse | 2011. 3 Series je nudila širok spektar benzinskih, dizel i kasnije plug-in hibridnih motora, a reputaciju je gradila na uravnoteženom upravljanju i čistom osećaju vožnje. | 2020. 3 Series nudi 2.0 turbo četvorocilindarski 330i sa 255 KS i 3.0 turbo redni šestak M340i sa 382 KS, uz standardni 8-stepeni automatik i opcioni xDrive. | B |
| Potrošnja goriva | Za 2011. generaciju nema jedinstvene potrošnje jer zavisi od motora, ali generalno stariji benzinci i dizeli troše više od novije generacije, naročito u gradskoj vožnji i kod automatskih verzija. | 2020. 330i dostiže do 36 mpg na otvorenom putu u EPA ciklusu, dok je kombinovana potrošnja oko 30 mpg, a M340i je nešto manje štedljiv, ali i dalje efikasan za svoju snagu. | B |
| Udobnost i enterijer | 2011. model ima tradicionalniji BMW enterijer, sa manje digitalizacije i jednostavnijim rasporedom komandi, što mnogi vozači i dalje cene zbog preglednosti i poznatog ergonomskog rasporeda. | 2020. generacija donosi savremeniju kabinu, bolju izolaciju, više prostora i kvalitetnije infotainment rešenje, a u odnosu na prethodnika deluje skuplje i zrelije u svakodnevnoj vožnji. | B |
| Tehnologija i bezbednost | 2011. 3 Series je na Euro NCAP testu dobila 5 zvezdica, ali je taj rezultat istekao u januaru 2019. i više se ne smatra važećim po današnjim standardima. | 2020. model donosi modernije asistencije, savremenije multimedijalne sisteme i aktuelniju platformu, a kao noviji auto prirodno ima bolji paket aktivne bezbednosti i tehnologije. | B |
| Praktičnost i prtljažnik | 2011. sedan je praktičan za četvoro putnika, ali zadnja klupa i pristup prtljažniku više odgovaraju klasičnom kompakt sedan formatu nego porodičnom prevozu. | 2020. 3 Series ima dužinu od 4.633 mm, međuosovinsko rastojanje od 2.810 mm i prtljažnik od 300 litara u CarExpert podacima, što je pristojno za klasu, ali ne i vodeće. | B |
| Pouzdanost i troškovi vlasništva | 2011. 3 Series ima slabu reputaciju pouzdanosti prema The Car Expert i MotorEasy podacima, uz ocenu D i 42% za ovu generaciju u proširenim garancijskim podacima, a starost dodatno povećava rizik od skupih kvarova. | 2020. 3 Series je noviji i generalno očekivano manje rizičan u ranom periodu vlasništva, ali kao složeniji automobil sa više elektronike i naprednijom opremom može da bude skuplji za popravke van garancije. | B |
Prednosti
2011 BMW 3 Series
Niža kupovna cena na polovnom tržištu u Srbiji i regionu
Klasičan BMW osećaj vožnje i dobar balans šasije
Široka ponuda motora, posebno dizela, na tržištu polovnjaka
Jednostavniji enterijer i poznata ergonomija
2020 BMW 3 Series
Jače performanse, posebno u 330i i M340i verzijama
Manja potrošnja goriva u odnosu na stariju generaciju
Savremenija tehnologija i bolji bezbednosni sistemi
Ubedljivije ponašanje u svakodnevnoj vožnji i viši osećaj kvaliteta
Mane
2011 BMW 3 Series
Zastarela bezbednosna tehnologija i istekao Euro NCAP rezultat
Lošija reputacija pouzdanosti prema dostupnim bazama
Veći rizik od skupog održavanja zbog starosti i kilometraže
2020 BMW 3 Series
Znatno viša cena kupovine na regionalnom tržištu
Skuplji delovi i složenija elektronika van garancije
Manje pristupačan za kupce koji žele jednostavan i jeftin BMW
Poređenje cena
BMW 3 Series
€5,000 - €15,000
BMW 3 Series
€28,000 - €55,000
Na tržištu Srbije i Balkana 2011. 3 Series ima znatno bolji odnos uloženog i dobijenog ako je cilj kupovina BMW-a sa ograničenim budžetom. Cena je mnogo niža, a izbor polovnih primeraka je veći, što ovu generaciju čini dostupnijom široj publici, iako kupovina bez detaljnog pregleda nosi rizik zbog starosti i mogućih ulaganja.
2020. model je skuplji, ali taj trošak kupac dobija kroz noviju platformu, bolju efikasnost, više bezbednosti i moderniju kabinu. Dugoročno, noviji auto može biti racionalniji ako se kupuje sa jasnom servisnom istorijom, jer smanjuje verovatnoću skupih početnih intervencija koje su česte kod starijih premijum polovnjaka.
2020. model je skuplji, ali taj trošak kupac dobija kroz noviju platformu, bolju efikasnost, više bezbednosti i moderniju kabinu. Dugoročno, noviji auto može biti racionalniji ako se kupuje sa jasnom servisnom istorijom, jer smanjuje verovatnoću skupih početnih intervencija koje su česte kod starijih premijum polovnjaka.
Pouzdanost
BMW 3 Series
Ispod prosekaBMW 3 Series
Iznad proseka
Za 2011. 3 Series dostupni izvori navode vrlo lošu pouzdanost i slabu ocenu u proširenim podacima o garanciji, dok The Car Expert navodi da je reputacija pouzdanosti vrlo loša za ovu generaciju. To je posebno važno na Balkanu, gde se mnogi primerci kupuju sa većom kilometražom i bez potpune servisne istorije.
2020. 3 Series je po logici mlađeg modela u boljoj poziciji, a dostupni pregledi je opisuju kao moderniji i tehnološki napredniji automobil sa standardnim 8-stepenim automatikom i novijom platformom. Ipak, kod kupovine polovnog primerka i dalje treba proveriti elektroniku, automatski menjač, xDrive ako postoji i kompletnu servisnu dokumentaciju, jer složeniji BMW-ovi u regionu retko trpe zapušteno održavanje.
2020. 3 Series je po logici mlađeg modela u boljoj poziciji, a dostupni pregledi je opisuju kao moderniji i tehnološki napredniji automobil sa standardnim 8-stepenim automatikom i novijom platformom. Ipak, kod kupovine polovnog primerka i dalje treba proveriti elektroniku, automatski menjač, xDrive ako postoji i kompletnu servisnu dokumentaciju, jer složeniji BMW-ovi u regionu retko trpe zapušteno održavanje.
Najbolje za
BMW 3 Series
Kupca koji želi što jeftiniji ulazak u BMW svet, prihvata stariji auto i spreman je da uloži u detaljan pregled i preventivno održavanje.
BMW 3 Series
Kupca koji želi moderniji, sigurniji i efikasniji BMW 3 Series za svakodnevnu vožnju, duža putovanja i manji kompromis u tehnologiji.
Konačna ocena
Pobednik: 2020 BMW 3 Series
2020. BMW 3 Series je bolji ukupni automobil jer nudi jače performanse, manju potrošnju, viši nivo bezbednosti i savremeniji enterijer. 2011. model je i dalje atraktivan kao jeftiniji ulaz u BMW segment, ali je starost jasno ograničava u pouzdanosti, tehnologiji i dugoročnom miru vlasništva. Ako je budžet glavni kriterijum, 2011. ostaje smislen izbor. Ako se gleda ukupna vrednost, 2020. pobeđuje.